全國服務熱線
俄羅斯速運
當前位置:首頁 » 資訊中心 » 行業知識 » 俄羅斯灰關,該何去何從?

俄羅斯灰關,該何去何從?

字號:T|T
文章出處:責任編輯:人氣:-發表時間:2013-07-31 11:26:00

 

俄羅斯的運輸清關問題是每一個客戶都比較頭疼的問題,也集中的暴露了貨代行業貨代與客戶合作過程中的各種問題;很多人都聽說過灰關,也知道俄羅斯有個白關,可是白怎么白,灰怎么灰卻沒有幾個客戶清楚,下面小曹就根據自已這兩年專注俄羅斯物流的貨代經驗,給大家分析一下,什么是俄羅斯灰關?它又該何去何從,好,感謝大家收聽,具體詳情,歡迎收看下集《走近科學之俄羅斯灰關,該何去何從?(二)》哈哈,別緊張,開個玩笑,活躍一下氣氛,接下來就分析一下自已的經驗,與大家交流一下,歡迎批評斧正,在此真誠祝您貨代生涯順順利利,外貿生意紅紅火火,打醬油的也能左右逢源!

 

先給大家講一下俄羅斯的灰關的起因和背景吧!二十世紀90年代初蘇聯解體后,急需進口大量便宜貨品,于是大批華商在中俄間做起民間貿易。然而俄海關清關手續繁瑣,關稅混亂,為了鼓勵進口、簡化海關手續,俄羅斯海關委員會允許清關公司為貨主代辦進口業務。這些公司與海關官員聯手,將整架飛機的貨物以包裹托運的關稅形式清關。據相關調研資料顯示,此類清關比正規報關關稅通常便宜兩三倍。后來,這種清關方式被推廣到海運、鐵運和汽運,統稱為灰色清關。后來取消了包機包稅,但是在報關中,服裝當襪子報,十噸當三噸報,高貨值當低貨值的報也是現在灰關一個非常明顯的特點,很明顯灰關是違法的,跟走私沒有什么區別,不管你是純灰,還是半白半灰;

 

俄羅斯的總統普京在多數華人心中,享有盛譽,無論從政治手腕還是個人魅力,都深深的吸引了來自世界各地的慕名敬仰者,可他卻是一個極力反對并嚴厲打擊灰關的一任總統,當然從政治角度出發,這無可厚非,可是抓幾個中國商戶,罰些款,就真的就可以將灰色清關一掃而光嗎?

 

2009629莫斯科東部行政區區長葉夫季赫耶夫二十九日宣布,切爾基佐夫斯基集裝箱大市場自當日起被臨時關閉。被查扣的二十億美元中國商品和在市場謀生的中國商人命運再次引起關注。

葉夫季赫耶夫稱,當局最近接到俄消費者權益保護和公益監督局對該市場違反衛生規定的大量投訴,所以下令臨時關閉市場。他同時表示,暫時尚不確定市場何時恢復營業。只有在通過有關方面的復查并獲得許可后,市場才會繼續開放,可是一關就再也沒有開放過;

 

  當天,警方介入監督執行市場停業整頓命令,從市區抵達市場的路線巴士已經停開。

 

  本月初,俄羅斯總理普京要求內務部、安全局和檢察院徹底改變打擊走私活動局面,尤其是輕工產品走私活動方面。普京批評說,在莫斯科市內一市場查獲了近二十億美元的走私貨,卻至今未得到處理。

  一周后,俄總檢察長柴卡透露,普京所指的是切爾基佐夫斯基市場沒收的近六千個集裝箱的貨物,價值二十億美元。他同時表示,有些走私商品經檢驗對人身體有害,將通過銷毀等手段予以處理。

知情者證實,這些查封的商品絕大部分是通過灰色清關的中國商品,涉及三萬名左右在俄華商。

 

可是事實并不僅僅是官方寫的這些,那些蒙面的警察進入市場,并不是簡單的整頓和管控,而是持槍搶劫,私人銀行,商戶,貨代公司等等,我們公司在那次整頓中損失了上百萬的美金現金,前后損失三百余萬美金,很多中國商戶受到了不同程度的搶劫,生命在槍口下顯得太過渺茫,死傷未被載入史冊,卻深深的留在了中國在俄同胞兄弟的心中,“阿蒙”一個在在俄華商心中類似恐怖份子的詞,從此不能抹去,甚至成為陰影,

 

當時就有人提出,這是俄羅斯灰關的終結,華商該何去何從!可是四年過去了,俄羅斯灰關依然存在,隨著2011年正式達成的“俄白哈”三國關稅同盟,俄羅斯灰關不但沒有“江湖絕跡”,反而趁勢“東山再起”!從哈薩克斯坦流入的灰關貨物,日益增長,雖然每年都有定期檢查,每次都有扣壓大批量的貨物,但是為了利益“敢于冒險”的中國商人,似乎已經分不清哪場是逢場作戲,哪場是假戲真做,哪場是真的“狼來了”,總之錢能解決的事情,都不叫問題,畢竟錢還能再賺回來!

 

普京又上任了,也加入了WTO了!俄羅斯貌似又欣欣向榮起來了!規范市場化需求,合法外國進出口貨物似乎是他任期最大的問題之一,可是這并不是簡單的扣貨罰款,當然,普京近期的頻繁表態,這次也確實動作不簡單,從內部來講,俄羅斯海關每年都有N次的洗牌,很顯然每次都洗的不太干凈,腐敗已經不是幾條蛀蟲了,已經成了決堤之蟻了,貪腐與天朝“部分”官員,完美對接,中國商人又投其所好,從源頭到盡頭,真的是做到了同飲一江水,怎君不思的利益鏈條了!

 

打?怎么打?或許普京心里早已定數,最近的俄羅斯灰關也不太太平,數家俄羅斯貨代倉庫被封,每家罰金高達五百萬美金,俄羅斯當局爽了,貨代亂了,客戶懵了!但是俄羅斯的灰關依然進行著,無形的大機器,在無法阻止的潮流中奔騰不息的運轉,小曹認為俄羅斯灰關死不了,可是俄羅斯外貿的商戶卻要多做一門功課了,如何找個好貨代,如何規避更多的風險,如何保證既得的利益卻是一直任重而道遠!

 

所以說俄羅斯外貿不好做,俄羅斯人已經不是多年前只會掏錢的老毛子了,他們在經歷金融危機之后,消費能力逐漸下降,原來一年買兩套皮衣,可能今年消費不起,就穿去年的了,但是俄羅斯的民眾對中國各種百貨商品的饑渴,就像是毒品上癮的“愛好者”一樣不能自拔!或許是別無選擇!而且大多數人選擇直接飛到中國或是東南亞國家進行采購,帶著的還有一口流利的漢英語,甚至還學會了,先斬一半,再砍三分之一的砍價寶典,貨代和外貿同根同宗,從訂貨到運輸的每一個環節都顯得十分的脆弱,都干上了看天吃飯的行當了,貨代也早已變成了國際的搬運工,干外貿的同學也好像是旅游中的地陪,貨代和外貿陪吃陪喝陪玩,陪睡的不知道有沒有,但小曹,真沒有!笑什么笑,都說了沒…..…. 行情可想而知,大多數客戶天天喊賠,卻也年年在干,看來還是有干頭的,當然倒閉改行的也不在少數,這都是正常行業的自然交替規則。

 

俄羅斯灰關是不死的,大量的仿牌和高額的關稅以及俄羅斯的先天貿易環境注定了這一切,但是走在俄羅斯灰關路上的外貿也好,貨代也罷,也注定舉步維艱!

 

最后也跟大家交代一句,中國到俄羅斯的貨物在國內清關報關的時候,都是正規出去的,中國海關打擊走私的能力和決心不容質疑,但是在俄方二清的時候卻是花樣百出了,一句話,到俄羅斯的物流幾乎沒有白關!也希望大家不要拿著客戶的貨物說是白關給發到灰關去,多賺那幾毛錢心里也不踏實,客戶都是很講道理的,發不了白關的貨,走灰關也必然能接受,重在溝通,將風險比例分析清楚,做好適當的規避,一切問題都是可以解決的!

 

說了這么多,不為博得贊許,只是在世界貿易的大環境下,不管我們做的什么,都顯得太過薄弱,貨代外貿都是一家,更何況是同飲一江水的華夏兒女呢?

  以上內容僅代表筆者個人觀點,與本網站無關!

此文關鍵字:俄羅斯物流 俄羅斯清關 俄羅斯空運 中俄陸運 匯洪國際貨運

相關資訊

中国体育彩票官网预测